早高峰逼出武汉“赶早族” 7点前冲过长江大桥

    6点起床，7点前冲过长江大桥，武汉早高峰的不断提前逼出了“赶早族”。昨日，《早高峰逼出了“赶早族”》报道引发上班族热议。

    26分钟赶到单位不现实

    据2012年中国科学院《中国新型城市化报告》显示，中国50个城市上班路上的平均耗时时间排名，北京以耗时52分钟居榜首，广州、上海以耗时48分钟、47分钟紧随其后，而报告显示武汉上班耗时时间大大低于数据显示城市上班耗时平均时间39分钟，只有28分钟。

    而在2013年，由武汉市规划局招标、华中师范大学城环学院承担的调研报告指出，武汉人平均在上班路上花费的时间是26分钟。网友“夜空守望者”称，在中山路武昌火车站早晚高峰时堵一下就十几分钟。网友“0815anna”留言称，我上班时间只要十分钟，就在我家楼底下，就是工资少了许多。

    网友“小刀饭饭”留言称：26分钟不可能吧，我自己开车，7公里要40分钟。

    下雨天路滑车堵

    雨天，行车更为缓慢，早上班更易拥堵。网友“希腊的雨ye会淋湿巴黎”发微博称：一下雨就堵车，防不胜防，无法预计。

    刘小果住在古田四路，在汉阳七里庙上班，每天坐公交也就7站路，不堵车也就25分钟，但刘小果每天上班都需要1小时左右。

    刘小果为了不迟到，每天8点30分前要赶到公司打卡，6点50分起床，再迟也要7点15分出门，“时间必须要留足”。“早上起来，听到雨声就吓了一跳”刘小果说。下雨天，路上的车都走得慢，堵车是必然。

    还是“两轮”最靠谱

    小张家住在司门口，现在每天骑车到徐东上班。三年来，小张一直骑车上班，只是遇到雾霾、下雨，才会坐的士去上班。

    “骑车是最快的，还可以减肥，沿路的风景也不错”小张说，赶早上班对于他而言已经不能再早了，由于从事的是文字工作，睡不好，整个早上都没精神。以前他也是7点起床，7点30分出门坐公交上班，后来公交经过的路线不断有新的工地出现，车也越来越多，坐公交上班经常迟到，不得已才又提前了30分钟起床，但后来仍然迟到。

    “赶早，不知道要赶到几时才是个头”小张为了彻底摆脱赶早上班，开始选择骑自行车上班，每天就沿江骑车到徐东上班，沿途风景又好，还可锻炼身体。“公交车、的士什么的都靠不住。”小张说，还是骑自行车最靠谱，自从换了骑自行车，“老板再也不用担心我迟到了”，现在小张每天还是7点起床，有时还在床上赖一会，早上就多睡那么一会，精神就好很多，只要保证7点50分出门就能在8点30分前赶到公司。

    小张提醒准备骑车上班市民，骑车要避开洒水车作业的时间，洒水后的路面湿滑，骑车很危险。武汉专用自行车道很少，选择自行车出行一定要注意安全。

    统计局副局长的“时间账”

    擅长于统筹设计的省统计局副局长叶青设计最佳上班时间和路线，精确计算出早上6点25分起床。

    叶青家住中南财经政法大学南湖校区附近。6年前，他7点钟起床，吃完早点，7点半出门就能轻松赶在8点半前到单位。

    两年后，几次开车上班被堵在路上，叶青决定统筹设计出最佳上班时间和路线。他发现7点半出门正遇车流早高峰。从家里到单位，不堵车，车程约25分钟。

    叶青随即将吃饭时间移至到达单位后，他只要提前20分钟起床，7点前出门，就能避开车流早高峰。

    两年后，随着车流早高峰时间提前到7点钟，叶青将自己的上班时间再次提前，6点25分起床，20分钟洗漱，6点45分准时出门。

    叶青说，早上起床后应将能放在单位做的事，如吃早餐、上厕所等，就尽量放在单位做。有车族可综合使用多种交通工具赶早上班，如开车与搭地铁、乘公汽、甚至骑自行车混合使用。

     小编观点：正所谓计划得再好不如亲身试试，身为上班族，赶时间的辛苦只有自己知道，规划固然重要，但是，小编说的规划远远不止是个人的路线和时间上的上规划，应城生活网和应城社区的朋友们怎么看？