澳大利亚最新官方报告认为 MH370自动驾驶坠海前 乘客或已窒息死亡 澳官方开价3.5亿元 请私企或搜寻组织搜索
数月搜索后，MH370仍毫无踪影，但澳大利亚这份最新报告或重启希望之门。 截至今日，马航MH370失联已第113天，它的去向依然是个谜。澳大利亚官方近日发布最新报告认为，在飞机耗尽燃油坠毁于南印度洋之前，MH370上的乘客及机组人员很可能已窒息而亡。 飞机坠毁前机上人员已闷死 当地时间26日，澳大利亚运输安全局公布了一份长达55页的报告。这份报告集中研究了MH370失踪特征，并比较了此前世界各地其他空难。 报告说，MH370的航行路线发生改变后与自动驾驶的特征一致——飞行过程中缺乏通讯沟通，但飞行路径稳定，另外其他几个关键特征也异常。报告认为，MH370应该是被故意改变航向，从东北航线改向南飞，直至如今的搜索区域。 澳大利亚副总理沃伦·特拉斯称：“MH370极有可能处于自由驾驶状态，否则飞机不可能沿有序路线前行，人造卫星记录的数据也已辅助确定了该路线。” 鉴于机上人员对当时飞行状况似乎“毫无反应”，报告认为，“综合各方数据，现有证据与失联机组人员最后阶段处于缺氧状态的猜想极为吻合，而当时飞机正向南航行。”不过报告尚未掌握飞机最终坠落于印度洋前曾被人为转向、离开既定航线几千公里的证据。 新搜索区域达6万平方公里 今年3月8日凌晨0：41，这架马来西亚航空公司的波音777型飞机从吉隆坡飞往北京，当时机上载有来自14个国家与地区的239人（包括12名机组人员），其中中国乘客154人。然而，飞机起飞约1小时后便失踪，至今下落不明。 澳大利亚官方认为，飞机在印度洋坠落，地点极可能比此前猜想的更偏南。澳大利亚运输安全局当天还公布了面积约为60000平方公里的新搜寻区域，沿着“第七弧线”，比之前搜索区域更加靠南。 在这条弧线上，MH370与卫星失去了联系。不过，卫星数据只说明MH370当时离卫星有多远，并不意味着飞机就在那里。 开价6000万澳元请人搜索 在这份报告发布的一星期之前，马来西亚当局完成了针对这架飞机机长扎哈里的初步调查，结果尚未对外公布。马来警方证实，在扎哈里家中的飞行模拟器中，确实发现他曾模拟飞行至印度洋的一个小岛，但警方认为扎哈里不大可能是嫌犯。 与此同时，澳官方向私人企业以及搜寻组织开出了最高6000万澳元（约合3.5亿元人民币）的价码，请他们通过声呐设备来搜索超过20000平方英里（约51800平方公里）的遥远海域。此片海域常有大风大浪。 这次投标截止日期为下周一，即6月30日。澳大利亚运输安全局计划用四周左右时间来评估投标，选定一家主承包商。中标者有一个月的时间在全球调集人员、设备和船只到新的搜索区域，然后在8月南半球冬天即将结束时重启搜索，行动预计将为期一年。 |
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